随着社会经济的高速发展, 在人类物质文明大大提高的同时, 地球上的资源也在日益减少, 人类赖以生存的环境以及地球原本和谐的生态环境也正面临威胁。绿色物流 (Environment logistics) 是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时, 实现对物流环境的净化, 使物流资源得到最充分利用[1]。绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流模式, 是连接绿色制造和绿色消费的纽带, 也是企业降低资源消耗和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的战略武器。包装是物流的一个重要环节, 要实现物流的绿色化, 对包装环节进行绿色化是必不可少的。
1 绿色包装的涵义
绿色包装 (Green Package) 是指完全以天然植物或有关矿物为原料制成的, 能循环利用、易于降解、可促进持续发展的,且在产品的整个生命周期内对生态环境、人体和牲畜的健康无公害的一种环保型包装[2]。简而言之, 绿色包装就是指包装产品从原材料选择、制造、使用和废弃的整个生命周期均应符合生态环保要求, 是一种无公害的包装。绿色包装从功能上分析, 环境保护和资源再生是两个主要功能, 这两个功能的实现要靠 3R1D 原则, 即 Reduce、Reuse、Recycle 及 Degradable。具体说, Reduce 是包装减量化, 即在满足产品、方便物流、促进销售等功能的条件下, 包装用量应最少; Reuse 是指包装容器应经过简单处理就能重复使用; Recycle 指包装材料应易于回收, 通过再生加工、焚烧利用热能、堆肥等达到综合利用的目的; Degradable 是指最终无法被再利用的包装废弃物应可降解、腐化, 不能形成永久性垃圾。
2 包装绿色化的必要性
2.1 包装绿色化可以减轻环境污染, 保持生态平衡。包装若大量采用不能降解的塑料, 将会形成永久性的垃圾, 塑料垃圾燃烧会产生大量有害气体, 包括产生容易致癌的芳香烃类物质; 包装若大量采用木材, 则会破坏生态平衡, 因此通过采取绿色包装来保护环境和维持生态平衡。
2.2 绿色包装顺应了国际环保发展趋势的需要。在绿色消费浪潮的推动下, 越来越多的消费者倾向于选购对环境无害的绿色产品。采用绿色包装并有绿色标志的产品, 在对外贸易中更容易被外商接受。
2.3 绿色包装是 WTO 及有关贸易协定的要求。中国加入了 WTO, 在 WTO 一揽子协议中, 增加了《贸易与环境协定》, 促使企业必须生产出符合环境要求的产品及包装。
2.4 绿色包装是绕过新的贸易壁垒的重要途径之一。国际标准化组织 (ISO) 就环境制定了相应的标准 ISO14000, 它成为国际贸易中重要的非关税壁垒。另外, 1993 年 5 月欧共体正式推出“欧洲环境标志”, 欧共体的进口商品要取得绿色标志就必须向其各盟国申请, 没有绿色标志的产品要进入上述国家会受到极大的限制。2.5 绿色包装是促进包装工业可持续发展的唯一途径。可持续发展要求经济的发展必须走“少投入、多产出”的集约型模式,绿色包装能促进资源利用和环境的协调发展。
3 包装绿色化的途径
3.1 采用绿色的包装材料。绿色材料 (Green material) 是指那些具有良好使用性能, 且对资源和能源消耗少,对生态环境污染小, 有利于人类健康, 再生利用率高或可降解循环利用,在制造、使用、废弃直到再生循环利用的整个过程都与环境协调的一大类材料。在包装时, 可采用以下的绿色材料:Logistics Sci- Tech 2007.3加入光敏剂在大分子链上引入光敏基淀粉+PE 型共聚物+PE敏化光降解可控光降解天然亮分子型微生物合成聚酯掺和共混型合成高分子型光降解型生物降解型可控光/生物降解型可降解塑料可降解塑料分类图(1) 可降解塑料包装材料。它是一种包装性能和环境性能具佳的包装材料, 已广泛应用于食品包装、周转箱、杂货箱、工具包装及部分机电产品的外包装。可降解塑料的分类如下图所示[3]。(2) 纸包装。从回收、再循环的角度看,纸包装材料是一种很好的绿色材料, 但在造纸过程会产生污染, 且消耗大量资源, 尤其是森林资源。因此, 应大力提倡采用芦苇、竹子、甘蔗、棉杆、麦秸等替代木材。现已研发出一系列的新功能的包装纸, 如防腐纸、防菌纸、防氧化纸、防湿纸、耐热纸、耐火纸、耐酸纸、耐油纸、保鲜纸等, 这些都可以用于绿色包装。( 3) 可食用的包装材料。主要有淀粉、蛋白质、植物纤维和其他天然物质, 这些材料可食用, 对人体无害, 适用于食品、药品等物品的包装。
3.2 减少包装材料消耗。可以通过两条途径,一是可重复使用的包装容器; 二是集合包装方式。 (1) 可重用的物流包装。在对其设计时, 要考虑到便于回收、储存和运输, 要经久耐用。例如, 设计时可将这些重用的物流包装物设计成具有可套放、可折叠、易清洗等功能。
(2) 集合包装方式。是将一定数量的包装件或产品, 装入具有一定规格、强度和能长期周转使用的更大包装容器内, 形成一个合适的搬运单元的包装技术[4]。集合包装的方式较多, 如集装箱、集装袋、托盘集装、框架集装等。集合包装不仅有利于产品装卸作业和运输作业的机械化, 从而提高物流效率和物流过程的安全性; 更重要的是集合包装容器可以反复周转使用,可以降低原产品内包装的用料标准, 简化包装操作。因此集合包装容器能节约包装材料, 降低包装成本。
3.3 对包装废弃物进行回收利用。一些发达国家在这方面做得很好。例如美国, 36 个州联合立法, 实行环境标志制度, 在塑料制品、包装容器上使用“绿色标志”, 或“再生标志”, 说明它可以重复使用、再生使用, 并通过法规加以保障。每年包装纸盒的回收量高达 4 000 万吨, 这些纸盒经化学处理后, 完全可以回收使用。2002 年美国共生产了 1 925 亿个饮料瓶罐, 含铝、塑料和玻璃, 回收率约为 41%, 这相当于为美国节省了相当于 3 200 万桶原油的能量。再如, 德国 1991 年颁布《包装废弃物处理》法令, 并采取措施推动工业界将盛装饮料用的“PVC”瓶改为“PET”瓶, 还要求将 80%的“PET”回收利用。德国政府对使用难降解塑料包装的企业另外征收环境税。80%的商品不再采用展示包装, 一次性包装大大减少, 包装材料中的玻璃、金属板、铝罐回收十分成功。
3.4 制定绿色包装的宏观策略。绿色包装虽然是顺应环保要求而出生的, 但绿色包装在任何国家都无法依靠市场来自发实现。而且,
包装越来越成为绿色壁垒, 对国界贸易产生越来越重的影响。因此, 实施绿色包装必须从绿色包装的法律调控、标准化制度及科技创新等宏观方面寻求对策。(1) 加强对绿色包装的法律调控。国外成功的经验证明, 对绿色包装进行法律调控是必不可少, 且卓有成效的。我国现有法律对绿色包装的调控还很不完善, 必须借鉴国外的先进经验, 尽快制定绿色包装法规。包装法规应该禁止或限制非环保包装材料的使用、强制包装物的重复使用和回收率, 必须明确提出“谁污染谁治理, 谁的包装谁负责废弃物处理”的原则。(2) 加强物流包装的标准化工作。物流过程中, 仓储、搬运作业的对象往往是一个包装单元或一个包装集合体。产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接, 已影响到物流系统的效率和水平。因此, 物流包装的标准化不仅有利于绿色包装的发展, 还有利于物流作业效率的提高。物流包装的标准不但要制定包装容器结构及基础尺寸规格的标准化, 而且要制定绿色包装材料的标准及包装物生产过程的环境标准。(3) 加强绿色包装工程的科技创新研究。绿色包装是一项系统工程, 除了政策、法规等宏观条件的支持外, 更有赖于绿色包装技术的不断创新和进步, 因此, 加强绿色包装科学、技术创新的研究, 是实施绿色包装工程的重要保证。
4 结 论
绿色物流是物流发展的方向和趋势, 绿色包装是实现物流绿色化的必要条件之一。包装绿色化是大势所趋, 它对商品的出口有着至关重要的影响, 同时也是经济可持续发展的客观要求。要实现包装绿色化有赖于政府、企业及每个公民都做出努力,从政策、管理制度、科技创新、公民文明素质等多方面着手, 采取全面的、系统的措施。
